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性能不再低调,尺寸不再小巧,DS 9能否杀出一条血路?

对于法系品牌,标致和雪铁龙在国内况且有过高光时刻,譬如身为老三样的富康等等,但作为DS品牌,它在国内却活的很是憋屈。而除了那些已经说臭了街的扭力梁、小排量的梗,DS在产品上真正的槽点却很少被人提及,不过在前不久,国内正式发布的DS 9却是“改过自新”了。

其实对于DS之前的产品来说,类似于小排量,扭力梁等等,都不是它的原罪,真正的问题还是在于它的产品定位有些模糊。比如说,从之前的DS 3到DS 5,即使是一款中型车,DS那种小巧的设计也很难给人一种尺寸上的震撼;可小就小吧,奈何它的性能又不是很突出,同时它又不甘心像MINI那样只做一个小众高端品牌,车设和目标不符,导致了它的无所适从。

从定位来看,DS的确是想做一个相对大众化一点,又较为高端的品牌,对于这样的追求,显然就不能只有颜值个性这一个卖点,无论在气场还是性能上,它都得给出让人放弃其他车选择DS的理由。而这款DS 9的确是做到了之前很多DS车型没能做到的一点,比如在尺寸方面,它4933*1855*1468mm的车身,2895mm的轴距,即使摆在雷克萨斯ES面前,也只会有人说它的品牌溢价不够,而不会说这款产品的底气不足。

对于性能,DS 9搭载了高功率调校的1.6T发动机,215马力,300牛?米的参数在同排量当中相当出色了,豪华阵营中,除了凯迪拉克的2.0T,面对BBA主打的1.3T、1.4T、1.5T,亦或是雷克萨斯的2.0L自吸,它都足以应付,同时也采用了多连杆悬挂。但更具看点的部分,在于它的1.6T插电混合动力,系统综合功率达到了250马力,至于配置和用料,按照DS一贯的表现自然不在话下。那么对于这款不在小巧也不再低调的DS 9,你是否期待呢?